驭动桥的结构形式与驱动车轮的悬架形式相关。绝大多数载货汽车的驭动车轮用非独立悬架，相应地采用非断开式驱动桥。现代多桥驱动汽车都采用贯通式驱动桥的布置形式。在贯通式驱动桥的布里中.各桥的传动轴布置在同一纵向铅垂平面内，且相邻桥的传动轴是申联布置的。其优点是不仅减少了传动轴的数量，而且提高了各驭动桥零件相互通用性，并且简化了结构，减少了体积和质量，成本较低。广州租车